kingen de barcodes te scannen. Plastic flesjes kunnen daardoor aan de fabrikant worden teruggegeven, die daardoor precies weet welke soort materiaal hij krijgt voor hergebruik. De informatie van de scans levert nog een waardevol bijproduct op in termen van marketinginformatie. Men kan op wijkniveau vaststellen welke producten er gebruikt worden. verstrekkers hoeft te worden betaald. Dit biedt de mogelijkheid om extra vermogen aan te trekken op de geldmarkten (vaak met obligatieleningen met fiscale voordelen) en maakt het aantrekkelijk voor andere vermogensverschaffers om in te stappen. The Passenger Facility Charge (PFC) Program allows the collection of PFC fees up to $4.50 for every enplaned passenger at commercial airports controlled by public agencies. Airports use these fees to fund FAAapproved projects that enhance safety, security, or capacity; reduce noise; or increase air carrier competition. Source: http://www.faa.gov/airports/pfc/. Een andere vorm van financiering van de verwerking en het hergebruik van afval is de zogenoemde verwijderingsbijdrage voor witgoed en de autosloopregeling. Ook hier maakt de overheid het middels regelgeving mogelijk om consumenten mee te laten betalen aan het verwijderen van de gekochte goederen na gebruik. De fondsen zorgen voor voldoende vermogen om een levensvatbare recyclingindustrie op te richten. De verwijderingsbijdrage Stimuleren hergebruik van producten en grondstoffen door statiegeld Statiegeldregelingen zijn gericht op het geven van financiële prikkels om verpakking of grondstof na gebruik terug te brengen naar de leverancier voor hergebruik. De leverancier kan het statiegeld in de tussentijd gebruiken als werkkapitaal zonder vermogenskosten (er wordt immers geen rente vergoed over het statiegeld). Een bijzondere statiegeldregeling is ontworpen door Wavin28, die geleverde buizen van een bepaald PVC-materiaal na gebruik (bij vervanging riolering of sloop van gebouwen) weer terugneemt. Door de introductie van deze buizen inclusief statiegeldregeling heeft Wavin een de facto de standaard voor te gebruiken materialen in bestekken van gemeenten en andere opdrachtgevers gezet. Dit stimuleert het gebruik van materialen die uit milieuoogpunt de voorkeur genieten. Financiering van toekomstige infrastructuur en verwerking van afval Luchthavens in de VS heffen een zogenoemde Passenger Facility Charge (PFC) bij alle passagiers van commerciële vluchten. Dit gebruikt men ter financiering van toekomstige infrastructuuruitbreiding, verbetering van bestaande faciliteiten en bevordering van marktwerking tussen de vliegmaatschappijen. De overheid maakt het mogelijk dat niet alleen de vliegmaatschappijen of luchthavens opdraaien voor deze kosten, maar dat ook de huidige gebruikers meebetalen aan de ontwikkeling en verbetering van de infrastructuur. De heffing wordt direct voor dit doel gebruikt en valt niet toe aan de algemene middelen van de overheden. De PFC levert vermogen voor investeringen op waarover geen rendement aan de 28 Nederlandse producenten en importeurs hebben zich verenigd in de Nederlandse Verwijdering Metalektro Producten (NVMP). De NVMP heeft een manier bedacht om afgedankte apparaten goed in te zamelen en te recyclen, conform de wet ‘Besluit “Verwijdering Wit- en Bruingoed”’. Deze manier wordt betaald door de consument. De consument betaalt een extra vast bedrag bovenop de aanschafprijs: de verwijderingsbijdrage. De winkelier staat dit bedrag weer af aan zijn leverancier, die het geld in een centrale kas stort. Uit deze centrale kas wordt het recyclingsproces bekostigd: van de ophaalservice tot de verwijdering van bruikbare elementen. De recycling van wit- en bruingoed kost jaarlijks ongeveer 75 miljoen euro. Dit bedrag wordt volledig terugverdiend uit de verwijderingsbijdrage. Bron: http://www.consumentenbond.nl/actueel/ nieuws/2004/609550xverwijdering. Zie: http://nl.wavin.com/nl/recycling.html 40 Pagina 46
Pagina 48Scoor meer met een webshop in uw gidsen. Velen gingen u voor en publiceerden reclamefolders online.
472 Lees publicatie 162Home